«Две ветки метрополитена в Нижнем Новгороде будут развиваться практически параллельно», - Станислав Прокопович

«В ходе прошедшего 13 июля внеочередного заседания городской Думы депутаты приняли изменения в бюджет в части увеличения расходов и доходов на текущий год на 865 млн рублей. Это те деньги, которые планируется потратить на проектно-изыскательские работы по продлению Сормовско-Мещерской линии метрополитена от станции «Буревестник» до станции «Сормовская», - сообщил региональный координатор партпроекта «Безопасные дороги», председатель постоянной комиссии городской Думы по транспорту и дорожному хозяйству Станислав Прокопович .

Предварительная смета строительства метро до станции «Сормовская» превышает 19 млрд рублей, которые в течение пяти лет поступят в бюджет города. Еще порядка 20 млрд рублей планируется направить на строительство двух станций метро в верхней части города – станции «Сенная» и «площадь Свободы» откроются к 2025 году.

«Горожане видят, что в настоящее время активно идут работы по продлению Автозаводской линии метрополитена от станции «Горьковская» до станций «Сенная» и «площадь Свободы». Долгое время шла дискуссия о том, какое направление важнее развивать – в верхней или нижней части города. Безусловно, очень сложно разделить эти направления, поэтому для депутатов принципиально, что эти ветки метрополитена будут развиваться практически параллельно», - отметил координатор партпроекта.

Средства на развитие метрополитена выделяются Нижнему Новгороду из областного бюджета в форме межбюджетных трансфертов. Вопрос строительства метро находится на особом контроле главы региона.

«Отдельно отмечу, что вопрос развития метрополитена находится на контроле постоянной комиссии по транспорту и дорожному хозяйству. От профильных департаментов получена гарантия того, что все будет выполнено в срок. И министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, и администрация Нижнего Новгорода работают в тесном взаимодействии и ежемесячно отчитываются перед депутатами всех уровней – и Законодательного собрания Нижегородской области, и городской Думы Нижнего Новгорода – о планах по введению ограничений как общественного, так и личного транспорта в зоне проведения строительных работ. В любом случае, обо всех планируемых изменениях будем предупреждать нижегородцев заблаговременно. Пусть это звучит банально, но надо набраться терпения – без этого никуда. Когда станции метро будут запущены, будет разгружен как центр города, так и его заречная часть. Предварительные расчеты и изучение вопроса продления линий метрополитена велись давно, а сейчас мы, наконец, переходим в практическую плоскость», - резюмировал Станислав Прокопович.

Напомним, «Единая Россия» обратилась к Президенту с предложением запустить программу развития инфраструктурных проектов в регионах и обеспечить ее необходимыми ресурсами. Глава государства поддержал инициативу партии, отметив необходимость выделения инфраструктурных бюджетных кредитов регионам на строительство дорог, мостов, обновление общественного транспорта, благоустройство и другие проекты. В июне 2021 года Госдума единогласно приняла закон.

Нижегородской области первой в России был предоставлен инфраструктурный кредит, регион уже получил первые транши.

Средства инфраструктурного кредита будут направлены на строительство новых станций метро, а также на развитие южных территорий и исторического центра.