Комиссия по экологии рекомендовала мэрии наращивать объемы использования противогололедных реагентов

Сегодня на заседании постоянной комиссии городской Думы Нижнего Новгорода по экологии в рамках комиссионного контроля депутаты рассмотрели вопрос о планах по использованию в зимний период противогололедных реагентов.

Напомним, что постоянная комиссия по экологии с 2017 года давала поручение администрации города о замене пескосоляной смеси противогололедными реагентами при обработке дорог в зимний период. Председатель постоянной комиссии Михаил Кузнецов рассказал, что вместе с коллегами – депутатами Законодательного Собрания Нижегородской области два года назад комиссии по экологии удалось добиться того, что в зимний период на улицы Нижнего Новгорода стали сыпать меньше песка. «Проблема в том, что песок перемалывается в мелкодисперсную пыль, смешивается с токсинами, а потом его долго-долго убирают с дорог, – пояснил Кузнецов . – Эта пыль на улицах оседает в легких жителей города. Именно поэтому год за годом мы стараемся прибавлять использование экологически безопасных реагентов, по сути, солей кальция, которые работают точно так же, но при этом экологически безопасны для воды, для дыхания и не загрязняют наши улицы».   

Как отметил докладчик по теме, исполняющий обязанности директора департамента дорожного хозяйства администрации города Александр Герасименко, для нормативного содержания улично-дорожной сети Нижнего Новгорода необходимо порядка 3,3 млрд рублей. По словам чиновника, в последние годы наметилась положительная тенденция участия правительства Нижегородской области в содержании улично-дорожной сети областного центра с целью обеспечения безопасности дорожного движения и снижения дорожно-транспортных происшествий по причине некачественного содержания городских дорог. Как сообщалось ранее , на содержание дорог в Нижнем Новгороде в 2019 году будет потрачено 1,7 млрд рублей.

По информации департамента дорожного хозяйства, объем реагента, заложенный в сметные расчеты на содержание автомобильных дорог Нижнего Новгорода на зимний период 2019 – 2020 годов, составляет 9247,19 тонны или треть от всего объема противогололедных материалов. Из них 1961,34 т запланировано на Автозаводский район, 1531,51 т – на Канавинский, 904,58 т – на Ленинский район, 632,27 т – на Московский район, 805,16 т – на Приокский район, 841,41 т – на Советский район, 934,56 т – на Сормовский район, 1636,37 т – на Нижегородский район.

При обсуждении вопроса д епутаты отметили, что практика применения противогололедного реагента на отдельных участках улично-дорожной сети Нижнего Новгорода, верхняя часть которого расположена на сложном рельефе, зарекомендовала себя положительно. Принимавший участие в заседании председатель комитета Законодательного Собрания Нижегородской области по экологии и природопользованию Владислав Атмахов отметил, что многие города – Самара, Казань – уже перешли на стопроцентное использование реагентов, которые дороже, но экологичнее и эффективнее.

Депутат Роман Буланов напомнил, что 200 млн рублей оказались неосвоенными в прошлом году, поэтому комиссия по экологии рекомендовала просчитать нормативы содержания дорог в Нижнем Новгороде, а использование пескосоляной смеси на дорогах депутат предложил запретить волевым решением. Заместитель председателя городской Думы Николай Сатаев привел в пример Саров, в котором несколько лет назад для содержания дорог в зимний период использовали каленый песок. Как дорожник с десятилетним стажем Николай Сатаев подчеркнул, что не является сторонником пескосоляной смеси. «Технологии идут вперед, и применение реагентов на съездах, подходах к мостам необходимо, так как при снегопадах образуются пробки и заторы на дорогах», – подчеркнул заместитель председателя.

Комментируя итоги обсуждения, Михаил Кузнецов резюмировал: «Наша комиссия рекомендовала администрации города наращивать объемы использования реагентов, поэтому мы дали поручение подготовить предложения по использованию противогололедного реагента в 2020 – 2021 годах, которые мы обсудим на заседании комиссии по экологии в октябре».