“Часто ломались”: нижегородский завод отказался от немецких запчастей и перешел на Китай

А как же отечественный поставщик

Нижегородский судостроительный завод “Красное Сормово” из-за санкций перешел на китайские запчасти. Эксперты полагают, что качество азиатских и российских компонентов должно быть на высоком уровне. Об этом сообщает “ Коммерсантъ ”.

Нижегородский судостроительный завод “Красное Сормово” занялся импортозамещением комплектующих и основных агрегатов сухогрузов проекта RSD59 класса “река-море”, которые строит по заказу Государственной транспортной лизинговой компании. Верфи предстояло построить к осени 2022 году 11 таких судов, но из-за санкций план провалился. По оценкам специалистов, в рамках импортозамещения западной продукции им предстоит заместить порядка 75 % комплектующих, и руководство завода ищет аналоги необходимых агрегатов и оборудования в России и Азии.

Как сообщают в издании, на момент 31 января, с нижегородской компанией сотрудничают более 100 отечественных производителей.

Одним из таких соратников является Невский судостроительный-судоремонтный завод ОСК. По данным “Коммерсантъ”, “Красное Сормово” заказало на Невском заводе первые две рулевые колонки и рассчитывает протестировать их на своих судах.

“Уверен, качество отечественного производителя будет высоким, и мы постепенно перейдем именно на это оборудование”, - отметил генеральный директор “Красное Сормово”.

Немецкое оборудование нижегородскую верфь подводило неоднократно. В 2021 году рулевая колонка германского производителя сломалась при эксплуатации сухогрузе “Пола Мария”. Владелец судна, компания “Пола Райз”, по суду требует у нижегородской верфи компенсировать 28,6 миллионов рублей и 594,3 тысяч долларов ущерба за ремонт судна, по причинам поломки будет изучено заключение судебной экспертизы.

На замену немцам уже пришли азиатские компании: пробные рулевые колонки и двигатели для RSD59 верфи удалось найти в Китае.

“Китайские рулевые колонки обошлись нам дешевле отечественных. Выбор пал на азиатских партнеров, поскольку нам необходимо было сохранить стоимость контракта и сократить сроки работы, на которые повлияли западные санкции. Посмотрим на качество китайских комплектующих, будем работать с ними и отечественными партнерами”, - пишут в издании с ссылкой на слова генерального директора нижегородского завода.